Είναι το τέλος μιας εποχής υψηλών τιμών στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία που είδε τις τιμές των εμπορευματοκιβωτίων να μειώνονται περισσότερο από 60 τοις εκατό φέτος;
Το τρίτο τρίμηνο του έτους είναι παραδοσιακά η περίοδος αιχμής για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, αλλά φέτος η αγορά δεν αισθάνεται τον καύσωνα των τελευταίων δύο ετών, καθώς οι ναύλοι στους μεγάλους θαλάσσιους εμπορικούς δρόμους έχουν μειωθεί καθώς οι ναυλωτές έχουν μετακινηθεί μπροστά από το χρόνο και Ο πληθωρισμός έχει μειώσει τη ζήτηση των καταναλωτών.
Το κόστος αποστολής ενός εμπορευματοκιβωτίου μήκους 40 ποδιών από την Κίνα στη δυτική ακτή των ΗΠΑ είναι τώρα περίπου 4.800 δολάρια, μειωμένο κατά περισσότερο από 60 τοις εκατό από τον Ιανουάριο, σύμφωνα με τον δείκτη FBX του Baltic Shipping Exchange.Το κόστος αποστολής ενός εμπορευματοκιβωτίου από την Κίνα στη βόρεια Ευρώπη έχει επίσης μειωθεί στα 9.100 δολάρια, περίπου 40 τοις εκατό χαμηλότερο από ό,τι στην αρχή του έτους.
Οι τιμές στα δύο κύρια δρομολόγια, αν και εξακολουθούν να είναι πάνω από τα προ πανδημίας επίπεδα, δεν πλησιάζουν καθόλου το ανώτατο όριο των 20.000 δολαρίων που έφτασε τον περασμένο Σεπτέμβριο.Το έτος έχει δει σαφώς μια απότομη ανατροπή στις ναυτιλιακές αγορές από τις πρώτες ημέρες της παγκόσμιας πανδημίας.
Πηγή πληροφοριών: Πρακτορείο Ειδήσεων Financial Union
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-08-2022